Este post foi publicado originalmente quando o Tesla Model S P100D com Modo Ludicrous atingiu um tempo de 2,5 segundos de 0-60. Estamos republicando hoje, porque com o anúncio do tempo de 1,9 segundos 0-60 do próximo 2020 Tesla Roadster , vários estabelecimentos estão cometendo o mesmo erro que cometeram ao cobrir o P100D.
A Tesla ganhou manchetes na mídia ontem com o anúncio do Modelo S P100D .
"A Tesla acaba de fazer de seu Modelo S o carro novo mais rápido que você pode comprar", escreveu Business Insider .
"A Tesla reivindica o carro de produção mais rápido do mundo", disse a Associated Press .
"Ainda mais ridículo: Elon Musk diz que a Tesla agora tem o carro de produção mais rápido do mundo", escreveu o LA Times .
O problema é que essas manchetes estão todas erradas.
Tesla não construiu o carro mais rápido do mundo.
Ele construiu o carro mais rápido à venda atualmente.
E se você o colocasse em uma corrida de arrancada contra uma certa Ferrari e um certo Porsche, ele ficaria em terceiro lugar.
Vamos esclarecer esse estilo de escola primária.
O Cambridge Dictionary explica que "geralmente usamos quick para nos referir a algo que está acontecendo em um curto espaço de tempo, ou em um tempo menor do que o esperado.
" Por outro lado, " rápido se refere a coisas que acontecem ou acontecem em alta velocidade".
No mundo automotivo, "rápido" se refere à velocidade máxima de um carro, a velocidade máxima que ele pode atingir; "rápido" refere-se ao tempo que leva para chegar a essa velocidade.
E, de fato, Tesla construiu um carro muito rápido.
Pela medida padrão da aceleração de um veículo, o tempo que leva para ir de zero a 60 mph, o Modelo S P100D está empatado com o Porsche 911 Turbo S no título de carro novo mais rápido que você pode comprar hoje.
Graças a uma bateria nova, mais densa em energia, Tesla afirma que o novo sedan faz essa corrida em apenas 2,5 segundos ; o modelo X SUV ligeiramente mais pesado com a mesma bateria faz 0-60 em 2,9 segundos.
Mas por mais rápido que seja, o Modelo S P100D não é o carro de produção mais rápido já construído.
A Ferrari LaFerrari fez 0-60 em 2,4 segundos ; o Porsche 918 Spyder o fez em 2,2 segundos .
Para seu crédito, a Tesla deixou claro em seu anúncio que o novo Modelo S seria superado pelo LaFerrari e pelo 918 Spyder.
A montadora elétrica também apontou, de forma bastante justa, que os hipercarros híbridos Ferrari e Porsche custavam cada um mais de $ 1 milhão quando eram novos, com um número limitado de cada construído (499 da Ferrari, 918 do Porsche), e que ambos exotics encerrou a produção há muito tempo.
Se você quer o carro mais rápido que o dinheiro pode comprar e quer um novo com quatro portas, você está levando seu talão de cheques para a loja da Tesla.
Mas enquanto Tesla descreveu com muita precisão o Modelo S P100D como "o terceiro carro de produção com aceleração mais rápida já produzido", repórteres, blogueiros e criadores de notícias em todos os lugares perderam a nuance.
O Gizmodo o chamou de "o carro mais rápido que você pode comprar". SFGate se referiu a ele como o "carro de produção mais rápido do mundo". AutoExpress , ABC News , The Independent e muitos outros erroneamente o classificaram como o carro de produção mais rápido do mundo.
O problema é que o Tesla Model S P100D não é particularmente rápido.
Como todas as outras versões do Tesla Model S, ele é limitado a uma velocidade máxima de 155 mph.
A maioria dos fabricantes de automóveis de luxo limita seus sedans de alto desempenho à mesma velocidade máxima, especificada em um "acordo de cavalheiros" entre a Mercedes-Benz, Audi e BMW alguns anos atrás para mitigar ligeiramente as fatalidades em Autobahn em alta velocidade. Mas existem dezenas de carros novos hoje que enviarão seus velocímetros além de 155. O Hennessey Venom GT, na verdade, irá 115 mph mais rápido do que um Modelo S P100D no máximo, alcançando 270 mph verificados se você der pista suficiente .
Isso também coloca o título do Jalopnik em um ponto entre o erro e a verdade. " O novo Tesla P100D é o Tesla mais rápido de todos os tempos, vai 300 milhas com carga ", escreve meu amigo Michael Ballaban.
Uma vez que todas as variantes do Tesla Model S atualmente disponíveis têm a mesma velocidade máxima de 155 mph, o P100D é o mais rápido em um empate de seis vias?
(Mike provavelmente vai me enviar uma enxurrada de mensagens de texto raivosas por chamá-lo. Este é o sacrifício que faço por você, caro leitor.)
Estou sendo desnecessariamente pedante? Talvez.
Mas as palavras têm significado e, quando os veículos as usam de maneira incorreta, é um péssimo serviço.
A Tesla conquistou algo extraordinário com o Modelo S P100D, mas chamá-lo de "o carro mais rápido do mundo" é como dar as medalhas de ouro de Usain Bolt a Michael Phelps.
Há um superlativo, no entanto, que Tesla absolutamente mereceu, e é um que quase não foi mencionado na cobertura do P100D: driving range.
Tesla diz que o Modelo S P100D vai até 315 milhas por carga de bateria, tornando-se o primeiro carro elétrico produzido em massa no mundo a ultrapassar 300 milhas no teste de alcance da EPA.
Infelizmente, o título "Tesla acabou de fazer o carro elétrico de maior alcance que você pode comprar" simplesmente não tem o mesmo significado.
